虽然业绩表现尚可，但受发行数据高企影响，浩辰软件今日上市低开破发，成为继爱科赛博后又一只高价破发股。据悉，爱科赛博于9月末登陆科创板，发行价达69.98元股票配资申请，首日跌幅近6.3%，以一签500股计，首日亏损额近2200元，随后其股价继续走低，截至今日收盘，收盘价较之发行价累计下跌13.83%，同样以一签计，若持有至今，亏损额将扩大至4800元。

相较于股价翻倍式的上涨，精伦电子近年来业绩则表现不佳，且利润端多年亏损。公司今年中报显示，其上半年营收同比减少近33.4%，归母净利润亏损且较之去年上半年亏损额有所扩大。此外，资金面上，据其10月9日龙虎榜数据显示，买入榜前五席中，“拉萨天团”共占4席，合计净买入近7800万元，而在卖出榜中，兴业证券厦门湖里大道、申港证券浙江分公司等知名游资席位在列。

近期，受连续推出多款新产品提振，华为概念热度持续升温，带动相关概念股集体走强，除精伦电子外，多只相关概念的新能源汽车、消费电子股也于10月9日成功晋级连板，截至10月9日收盘，华映科技、好上好双双获4连板，荣联科技、恒为科技获3连板，卓翼科技、欧菲光、达华智能、格林精密、恒勃股份、赛力斯、日盈电子、圣龙股份也均获2连板。

9月2日，韩国汽车制造商现代汽车公司宣布，今年8月份，其全球销量比去年同期下降5.3%，为332,963辆。其中，海外市场的销量为274,876辆，比去年8月减少了7.2%；在韩国本土市场，该公司的销量为58,087辆，比去年同期上涨4.6%。

上个月，现代汽车公司旗下SUV车型在韩国国内市场的总销量为20,243辆；豪华品牌捷尼赛思的月度销量为10,323辆，依然保持了强劲的势头。就电动汽车来看，现代汽车公司8月在全球销售了2万多辆电动汽车，巩固了其在全球电动汽车市场的领先地位。

今年1-8月份，现代汽车公司在全球的累计销量为2,730,162辆，同比微跌1.4%。其中，该公司在韩国本土市场的销量同比下滑近10%至459,800辆；在海外市场的销量较去年同期增加0.4%，为2,270,362辆。

为了应对业务存在的不确定性，现代汽车公司正在强化生产和销售，以满足市场需求，并灵活应对部分市场的变化。在最近的首席执行官投资者日(CEO Investor Day)上，现代汽车宣布，其计划通过提供多元化的混合动力汽车和电动汽车产品来提高盈利能力，包括INSTER、新款超小型电动汽车、IONIQ等产品。

根据现代汽车公司的计划，其欲在2030年实现555万辆的年销量股票配资申请，而这一目标较2023年的年销量增长了30%以上。为此，该公司计划扩大生产规模，额外增加100万辆的产能。为积极支持上述战略的实施，从2024年到2033年，现代汽车公司将投资120.5万亿韩元(约合901.3亿美元)，比该公司2023-2032年的投资计划(109.4万亿韩元)增加10.1%。(盖世汽车 Ramy)